福彩20选5最常出的一组: 沈氏猜想_ 新能源汽車補貼退坡后的變與不變(之三)

文章來源: 沈哥聊車事
發布時間: 2019/6/3 16:51:00

20选5几点开 www.mvroy.com   變,新能源汽車市場會發生重大變化


  中國的新能源汽車產業和市場是政府一手打造出來的。一方面,中央和地方兩級政府給出的高額財政補貼,成為這個產業、這個市場從無到有迅速壯大的牽引力。另一方面,地方政府實施的一系列燃油車限購、限行措施,成為消費者從青睞燃油車轉為新能源汽車的推動力。中國之所以能夠迅速成長為世界最大的新能源汽車市場,政府功不可沒。然而,政府出手打造必然會有側重和取舍,這個市場、這個產業至今還是一個畸形的市場、畸形的產業。說市場畸形,是因為這個市場基本上只存在于有政府財政補貼的“十城千輛”示范試點城市中。說產業畸形,是因為這個產業中的所有企業關注的也是這些有財政補貼的市場。而在這些試點城市之外的市場上,新能源汽車企業的足跡稀疏,新能源汽車的銷量也無法與試點城市相比。倒是那些不享受財政補貼、不被政府認可的低速電動汽車賣得紅紅火火。


  由于政府的財力有限,鞭長亦有限,這種畸形的市場模式無法擴大并持續發展下去。財政補貼歸零,意味著牽著企業牛鼻子的鐵環撤掉了,意味著企業可能不再跟著政策的指揮棒轉,意味著消費者不再根據補貼的多少決定對某類車的愛與不愛。


  新能源汽車市場從以北上廣為核心的一二線示范試點城市向三四線城市擴展將是必然趨勢,進入廣大鄉村取代低速電動車更是題中應有之義。


  不變,新能源汽車取代燃油車的趨勢不會變


  除了新能源汽車市場將從中心城市向全疆域擴展以外,還有一種可能是,新能源汽車的技術內涵會發生變化。比如300瓦時/千克電池能量密度指標,比如500公里以上續駛里程標準,都可能隨著需求的變化而增減。增程式、插電式、普通混合動力,或者鋰電池、磷酸鐵鋰電池,甚至鉛酸電池、傳統燃油車都有可能復壯。決定它們前途的不再是政府的一廂情愿而是消費者、是市場。


  隨著財政補貼的退坡,隨著技術的不斷進步,我國新能源汽車市場將呈現出百花齊放的局面,其中某些“落后”技術還可能出現令一些人擔心的“回潮”,但電動化的大方向、新能源汽車取代燃油車的大趨勢不會變。


  除解決能源安全、環境污染、趕超先進水平三大使命之外,僅從技術、性能上看,混動技術、替代燃料技術、傳統燃油發動機改造技術,都局限于現有交通工具的改進和完善,而能夠承擔智能化、儲能蓄水池使命的只有電動汽車。這些就是新能源汽車必定取代燃油車的根本。



(編輯:李星儀 實習編輯:邵京京)

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